Немецкая фирма Hofele поработала над Audi А8. В результате А8 получила 5.2 секунды разгона до сотни, мощность бензинового 4.2-литрового движка FSI повысилась до 395 л.с. и 450 нм вращающего момента, а TDI теперь имеет 390 л.с. и 800 нм вращающего момента. Потребление топлива составило 9.5 и 7.6 литров на сотню соотвестственно.

Повышение мощности, естественно, повлекло за собой и апгрейд тормозной системы, которая теперь оснащена большими стальными тормозными дисками, которые при желании можно поменять на керамические. Также тормозная система оснащена шестью поршнями для ещё большего повышения эффективности. Подвеска автомобиля изменяема и может составлять от 40 до 80 мм, однако, на скорости выше 129 км/ч автоматически возвращается к заводским 80 мм. Поэтому диски размером 9.5x20 спереди и 10x22 сзади выглядят как улыбка, натянутая при плохой игре.

Другие новшества коснулись передних воздохозаборников, которые теперь выглядят больше, изменённых боковых порогов и заднего бампера, под которым можно обнаружить диффузор и квадратный глушитель. Внутри салона пёстрая смесь двух тонов кожи Alcantara и новый руль.