Используя 2-литровый двигатель TFSI как основу, специалисты из Audi добавили некоторую начинку: большой промежуточный теплообменник, новое программное обеспечение контроля двигателя и спортивная выхлопная система с оптимизированным счётчиком давления.

Мощность составила 337л.с. и 450 нм вращающего момента, значительно оторвавшись от стандартных 265л.с. и 350 нм соответственно. Совершенно случайно фабрика TT RS производит подобную же мощность, поэтому вы можете считать эту модель как неофициальный послепродажный RS 3.

Используются шины 235/35 ZR19 Dunlop Sportmaxx обутые на 19-дюймовые гиперчерные сплавы. Шасси улучшено с помощью V3 – регуляторов подвески с регулировкой давления и фазы напряженности.